Biletul la control!

Posted on decembrie 4, 2006

3


… sau ce ar trebui să ştie cei care călătoresc fără bilet/abonament:
  • în cazul în care sunteţi prinşi de către controlori, încercaţi să “aplanaţi” cât mai mult conflictul, explicând cât mai credibil situaţia;

  • dacă nu ţine şi vi se cer actele la control, în cazul în care nu sunteţi ditamai namila de om cu ieşiri violente sau cine ştie ce bazat/băieţaş de cartier etc., prezentaţi-le continuând să explicaţi în continuare cât mai credibil situaţia, posibil ca (!) controlorul să vă reducă amenda, în valoare de 80 RON în 48 de ore, la o suprataxă de călătorie de 40 RON, biletul eliberat putând fi folosit ca abonament timp de o lună de zile pe linia de transport pe care aţi fost prinşi – verificaţi atent secţiunea dedicată acestei însemnări;


  • dacă totuşi vreţi să enervaţi controlorul, deşi e dreptul călătorului, cereţi-i acestuia foaia de parcurs (sau cum s-o chema) şi verificaţi dacă zona de desfăşurare corespunde liniei de transport – mai nou, nu sunt trecute liniile de transport ca atare ci o zonă de acoperire, de exemplu, Gara de Nord – Basarab – şi orele între care aceştia au voie să facă controale, o semnătură şi o ştampila cu înscrisurile RATB;

  • nu faceţi amenzile pe jumătate cu alte persoane la indicaţiile controlorilor … facerea de bine e futere de mamă!

şi bineînţeles câteva sugestii pentru RATB:

controlorii să poarte uniforme ca să poată fi recunoscuţi şi legitimaţia la vedere (gen ecuson) pe toată durata controlului;

să dea dovadă de transparenţă în ceea ce priveşte justificarea într-un anumit mijloc de transport la o anumită oră din zi;

RATB să pună la dispoziţia călătorilor prin mijloace de informare uşor de identificat drepturile călătorilor cu mijloacele de transport în comun, privind, atât călătoria ca atare cît şi legitimarea organelor de control … au dispărut de tot pliantele informative din mijloacele de transport în comun, iar aceste informaţii sunt insuficiente.

[Tracker pentru i-Fata]

Posted in: iFata, Utile